PDU et dynamique des institutions à Lille et à Valenciennes

La loi sur l'air de 1996 a réactualisé la procédure des Plans de déplacements urbains et l'a rendue obligatoire pour les agglomérations incluses dans des Périmetres de transports urbains de plus de cent mille habitants. Dès lors, comment les collectivités locales mettent-elles en œuvre les...

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Published in:Recherche, transports, sécurité (French ed.) transports, sécurité (French ed.), 2000-10, Vol.69, p.22-34
Main Authors: Frère, Séverine, Menerault, Philippe, Roussel, Isabelle
Format: Article
Language:fre
Subjects:
Action publique locale
Cadre institutionnel
Development process
Débat public local
Gestion des déplacements
Institutional framework
Local public action
Local public debate
Organisational systems
Processus d'élaboration
Systèmes organisationnels
Travel management
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Description
Summary:La loi sur l'air de 1996 a réactualisé la procédure des Plans de déplacements urbains et l'a rendue obligatoire pour les agglomérations incluses dans des Périmetres de transports urbains de plus de cent mille habitants. Dès lors, comment les collectivités locales mettent-elles en œuvre les prescriptions fixées par le texte législatif? Un examen des processus d'elaboration de deux pdu de la Région Nord-Pas-de-Calais, à Lille et Valenciennes, effectué de maniere comparative, fait apparaìtre l'influence des contextes locaux dans les reflexions. Cette photographie, à un instant donne des travaux en cours, lesquels en sont à des degrés d'avancement différents, illustre les dynamiques institutionnelles, de ces deux agglomérations à partir de configurations intercommunales et de cadres organisationnels très contrastés. The 1996 Air Quality Act updated the Urban Travel Plan procedure and made it compulsory for zones located within Urban Transport Perimeters with populations of more than 100,000. But how have local authorities implemented the legal provisions? A comparative analysis of the development procedure applied for two utps in the Nord-Pas-de-Calais region of France (in Lille and Valenciennes), has shown how local contexts influenced the debate. This snapshot at one instant of on-going work that is at different stages of progress illustrates the institutional dynamics of these two cities with very contrasting intercommunal configurations and organizational frameworks.
ISSN:0761-8980
DOI:10.1016/S0761-8980(00)80101-6