Loading…

DETERMINAÇÃO DA VELOCIDADE ECONÔMICA EM ADUTORAS SOB DIFERENTES CONDIÇÕES DE CUSTO E FUNCIONAMENTO - DOI: 10.13083/1414-3984/reveng.v23n6p503-516

Visando maior eficiência em projetos de adutoras para irrigação, vários estudos são realizados, principalmente, sobre as características hidráulicas desses sistemas. No entanto, mesmo que hidraulicamente correto, o projeto pode não atender aspectos econômicos. Sobre este contexto, o presente trabalh...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Engenharia na agricultura 2016-03, Vol.23 (6), p.503-516
Main Authors: Caldas, Andre Luiz Dias, Carvalho, Jacinto Assunção, Rezende, Fátima Conceição
Format: Article
Language:English
Online Access:Get full text
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Description
Summary:Visando maior eficiência em projetos de adutoras para irrigação, vários estudos são realizados, principalmente, sobre as características hidráulicas desses sistemas. No entanto, mesmo que hidraulicamente correto, o projeto pode não atender aspectos econômicos. Sobre este contexto, o presente trabalho teve por objetivo fazer um estudo hidráulico e econômico sobre a velocidade de escoamento da água em adutoras de aço galvanizado e PVC. Foi considerado uma adutora padrão, composta pela tubulação de sucção, conjunto motobomba, sistema de ligação e proteção e tubulação de recalque, operando com vazões de 50, 100, 150, 200, 250 e 300 m³ h-1 e pressões nominais de 80, 125 e 180 mca, em função do tempo de funcionamento, desnível geométrico total, custo de energia de bombeamento e de aquisição da tubulação. Verificou-se que para tubulações de aço galvanizado a velocidade econômica variou entre 0,88 e 2,65 m s-1 e para tubulações de PVC, entre 0,68 e 2,54 m s-1. Pode-se concluir que o valor da velocidade econômica é decrescente com o aumento no tempo de funcionamento da adutora e com o aumento no desnível geométrico total. A velocidade econômica foi indiretamente influenciada pelo aumento na tarifa energética e diretamente influenciada pelo aumento no custo da tubulação.
ISSN:1414-3984
1414-3984
DOI:10.13083/reveng.v23i6.594