El gran impacto del Metro

Las grandes ciudades del mundo que han resuelto su problema de transporte público lo han logrado principalmente a la luz de las siguientes dos políticas públicas: una expansión significativa de la red de Metro y trenes urbanos, y una firme regulación en el uso del automóvil. La evidencia empírica a...

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Published in:EURE 2010-04, Vol.36 (107), p.125-131
Main Author: De Grange, Louis C
Format: Article
Language:por ; spa
Subjects:
Metropolitan areas
mobility
modelos de transporte
movilidad
planificación urbana
transportation models
transporte urbano
urban planning
URBAN STUDIES
urban transportation
Áreas metropolitanas
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Description
Summary:Las grandes ciudades del mundo que han resuelto su problema de transporte público lo han logrado principalmente a la luz de las siguientes dos políticas públicas: una expansión significativa de la red de Metro y trenes urbanos, y una firme regulación en el uso del automóvil. La evidencia empírica a nivel mundial ha permitido constatar que la expansión de redes de Metro genera una reducción mucho más efectiva en el uso del transporte privado que otras medidas como por ejemplo subsidiar la tarifa del transporte público. Adicionalmente, la existencia de una importante red de Metro o trenes urbanos permite aumentar notablemente la efectividad de políticas regulatorias al uso del automóvil, como tarificación vial y gravámenes específicos, entre otras, ya que los automovilistas habituales sí ven en el Metro una alternativa real de transporte, no así en los servicios de buses.
ISSN:0250-7161
0717-6236
DOI:10.4067/s0250-71612010000100007