Effect of heat treatments on thermal conductivity and mechanical properties of brake rotor material

• Published in: The Iraqi journal for mechanical and materials engineering. 2010, Vol.10 (1), p.88-96
• Main Author: al-Zughaybi, Ala Abd al-Hasan Atiyyah Hasan
• Format: Article
• Language: ara ; eng
• Subjects: Automobiles; Brakes; Materials; Thermal Conductivity; التوصيل الحراري; السيارات; الفرامل; الفقه الإسلامي
• ISSN: 1819-2076; 2313-3783

An automotive brake rotor material has noticeable properties where, the gray cast iron is superior for that application. In this work, a detailed description of the process of improving mechanical properties and thermal conductivity for the brake rotor material that made from a gray cast iron type (A according to ASTM A247). The study accompanied with a full description of the microstructure evolution in each step of heat treatments that followed. It is found that, the quenching followed by a tempering process at 500°C can give a better UTS, and elongation at the same numbers of hardness. Thermal conductivity which is the prime requirements in brake rotor applications also improved according to the microstructure evolution. تتميز مادة دولاب البريك بخواص متميزة حيث يصنع ھذا الجزء من مادة حديد الصب الرمادي في كثير من أنواع السيارات، حيث يوضح البحث ألحالي وصفا مفصلا لعملية تحسين ألخواص ألميكانيكية و معامل ألتوصيل الحراري لمادة دولاب البريك المصنوعة من مادة حديد الصب ألرمادي نوع (according to) ASTM A247 و قد صاحب الدراسة مراقبة حثيثة لتطور البنية المجھريه التي تظهر بعد خطوات ألتعامل ألحراري. و قد وجد بأن تقسية السبيكة و مراجعتها بدرجة حرارة 500 ºم يعطي مقاومة شد، و استطالة جيدة عند نفس أرقام الصلادة الناتجة. كذلك معامل التوصيل الحراري تم تحسينه طبقا إلى التغير في البنية المجھريه حيث يمثل التوصيل الحراري أحد أھم متطلبات عمل دولاب البريك في المركبات.