Implementation of automatic speed enforcement: Covariation with young driver's reported speeding behaviour and motivations

La vitesse représente une des principales causes d’accidents de transport routier dans le monde entier, en particulier chez les jeunes automobilistes qui sont surreprésentés dans les statistiques d’accidents de la route. Pour promouvoir la sécurité routière en France, le contrôle sanction automatisé...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Revue européenne de psychologie appliquée 2014-01, Vol.3 (64)
Main Authors: Delhomme, Patricia, Cristea, Mioara, Paran, Françoise
Format: Article
Language:English
Subjects:
Life Sciences
Neurons and Cognition
Psychology and behavior
Online Access:Get full text
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Description
Summary:La vitesse représente une des principales causes d’accidents de transport routier dans le monde entier, en particulier chez les jeunes automobilistes qui sont surreprésentés dans les statistiques d’accidents de la route. Pour promouvoir la sécurité routière en France, le contrôle sanction automatisé (CSA) a été introduit vers la fin de 2002. Objectif.– Afin d’examiner son efficacité sur la vitesse et les motivations, nous avons comparé les intentions de transgresser les limitations de vitesse et les croyances des jeunes automobilistes entre l’introduction du CSA en 2003 (T1) et l’achèvement de son installation en 2005 (T2) via une grande enquête fondée sur la Théorie du Comportement Planifié (TCP) étendue (Ajzen, 1985). Nous postulons que l’introduction du CSA covariera avec une réduction de l’intention de transgresser les limitations de vitesse entre T1 et T2 et un changement dans les facteurs de la TCP étendue selon le genre et l’expérience de conduite.
ISSN:1162-9088
1878-3457
DOI:10.1016/j.erap.2013.07.009