Loading…
The Comparative Analysis of Urban Transport in Ankara By Gender and Age Groups // Ankara’da Kent İçi Yolculukların Cinsiyete ve Yaş Gruplarına Göre Karşılaştırmalı Analizi
Today travel time by urban transport has varied as a result of developing urban facilities, land use pattern, development of transport infrastructure and alternative transport system options for communities. Different factors such as transportation mode, transportation distance, travel route as well...
Saved in:
Published in: | Megaron (Istanbul, Turkey) Turkey), 2019-01, Vol.14 (4), p.544 |
---|---|
Main Authors: | , , , |
Format: | Article |
Language: | eng ; tur |
Subjects: | |
Online Access: | Get full text |
Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
cited_by | |
---|---|
cites | |
container_end_page | |
container_issue | 4 |
container_start_page | 544 |
container_title | Megaron (Istanbul, Turkey) |
container_volume | 14 |
creator | Ulvi, Hayri Uysal, Mehmet Öktem, Mustafa Kemal Önder, Hatice Gül |
description | Today travel time by urban transport has varied as a result of developing urban facilities, land use pattern, development of transport infrastructure and alternative transport system options for communities. Different factors such as transportation mode, transportation distance, travel route as well as disability status, child ownership and working conditions play a role in the differentiation of individuals’ travel time. However, age group, gender and the purposes of travel should be specified as some of the main factors among travel time differences that are investigated in this work in order to find out statatisticaly meaningful differences. This study has argued the differences between the travel times of urban transport throughout Ankara on these three basic factors. According to household survey in Ankara, it has been applied to Welch’s ANOVA to research whether the participants’ purposes of travel influence the average of travel time or not. It has showed that there are statistically considerable differences in general and gender between the average of travel time depending on the purpose of travel. It has been applied to post-hoc tests for determining purposes causing these differences. The difference has been generally seen between travel times for the purpose of work, school and shopping. Individuals from different age groups have differences in travel time for school and shopping. The purposes of travel and travel times of young and middle-age group distinguish from each other. However, there are no considerable differences for child age group between the purposes of travel and travel times by gender. Günümüzde kentiçi ulaşımda geçirilen yolculuk süresi, gelişen kentsel imkânlar, arazi kullanım deseni, ulaşım altyapısının gelişmişliği ve kentlilerce alternatif ulaşım sistemlerinin tercih edilmesiyle farklılık göstermektedir. Ulaşım türü, ulaşım mesafesi, ulaşım güzergahının yanı sıra, engellilik durumu, çocuk sahipliği ve iş koşulları da, ulaşımda geçirilen sürenin farklılaşmasında bir etkendir. Ancak bireylerin yolculuk süresinin farklılaşmasında en temel değişkenler, yaş grubu, cinsiyet ve yolculuk amacıdır. Bu çalışma kapsamında, Ankara genelinde gerçekleşen kent içi yolculukların yolculuk sürelerinde ortaya çıkan farklılıklar, bu üç temel değişken bazında değerlendirilmiştir. Ankara’da yapılan hanehalkı araştırmasına göre, katılımcıların yolculuk amaçlarına göre yolculuk süresi ortalamaları arasında fark olup olmadığı, Welch’in ANOVA testi i |
doi_str_mv | 10.14744/megaron.2019.24572 |
format | article |
fullrecord | <record><control><sourceid>proquest</sourceid><recordid>TN_cdi_proquest_journals_2331644342</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>2331644342</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-proquest_journals_23316443423</originalsourceid><addsrcrecordid>eNqNjj1Ow0AQhVdISESQE9CMRJ3EP2tHLkMERkprilTRgDdhk_WumbWRTMU1qFLSxg2ij3MRTsIKcgCmecX36b1h7NL3hj4fcz4qxArJ6GHg-ckw4NE4OGE9P_SSQZz40RnrW7v23PEojr2gx76yJwFTU5RIWMkXARONqrHSglnCPT2ghoxQ29JQBVI7vHEmXDeQCp0LAtQ5TFYCUjJ1aWE0Oirfb-85wkzoCrrd_kPC3KjHWtUbhdS1GqZSW9mISoAbneNh6xrq8g8ipPtPEjBDOmy7VjladS0VqLr290H5Ki_Y6RKVFf1jnrOr25tsejcoyTzXwlaLtanJuXYRhKEfcx7yIPyf9QNhGHL3</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype><pqid>2331644342</pqid></control><display><type>article</type><title>The Comparative Analysis of Urban Transport in Ankara By Gender and Age Groups // Ankara’da Kent İçi Yolculukların Cinsiyete ve Yaş Gruplarına Göre Karşılaştırmalı Analizi</title><source>EBSCOhost Art & Architecture Source</source><source>Publicly Available Content Database</source><source>Art, Design & Architecture Collection</source><creator>Ulvi, Hayri ; Uysal, Mehmet ; Öktem, Mustafa Kemal ; Önder, Hatice Gül</creator><creatorcontrib>Ulvi, Hayri ; Uysal, Mehmet ; Öktem, Mustafa Kemal ; Önder, Hatice Gül</creatorcontrib><description>Today travel time by urban transport has varied as a result of developing urban facilities, land use pattern, development of transport infrastructure and alternative transport system options for communities. Different factors such as transportation mode, transportation distance, travel route as well as disability status, child ownership and working conditions play a role in the differentiation of individuals’ travel time. However, age group, gender and the purposes of travel should be specified as some of the main factors among travel time differences that are investigated in this work in order to find out statatisticaly meaningful differences. This study has argued the differences between the travel times of urban transport throughout Ankara on these three basic factors. According to household survey in Ankara, it has been applied to Welch’s ANOVA to research whether the participants’ purposes of travel influence the average of travel time or not. It has showed that there are statistically considerable differences in general and gender between the average of travel time depending on the purpose of travel. It has been applied to post-hoc tests for determining purposes causing these differences. The difference has been generally seen between travel times for the purpose of work, school and shopping. Individuals from different age groups have differences in travel time for school and shopping. The purposes of travel and travel times of young and middle-age group distinguish from each other. However, there are no considerable differences for child age group between the purposes of travel and travel times by gender. Günümüzde kentiçi ulaşımda geçirilen yolculuk süresi, gelişen kentsel imkânlar, arazi kullanım deseni, ulaşım altyapısının gelişmişliği ve kentlilerce alternatif ulaşım sistemlerinin tercih edilmesiyle farklılık göstermektedir. Ulaşım türü, ulaşım mesafesi, ulaşım güzergahının yanı sıra, engellilik durumu, çocuk sahipliği ve iş koşulları da, ulaşımda geçirilen sürenin farklılaşmasında bir etkendir. Ancak bireylerin yolculuk süresinin farklılaşmasında en temel değişkenler, yaş grubu, cinsiyet ve yolculuk amacıdır. Bu çalışma kapsamında, Ankara genelinde gerçekleşen kent içi yolculukların yolculuk sürelerinde ortaya çıkan farklılıklar, bu üç temel değişken bazında değerlendirilmiştir. Ankara’da yapılan hanehalkı araştırmasına göre, katılımcıların yolculuk amaçlarına göre yolculuk süresi ortalamaları arasında fark olup olmadığı, Welch’in ANOVA testi ile araştırılmıştır. Genel ve cinsiyete göre, amaca bağlı yolculuk süresi ortalamaları arasında istatistiksel olarak anlamlı farklılıklar elde edilmiştir. Farklılığı yaratan amaçları belirlemek için post-hoc testlerinden faydalanılmıştır. Genellikle iş, okul ve alışveriş amaçlı yolculuk süreleri arasında farklılık gözlenmiştir. Farklı yaş gruplarına ait bireylerin, okul ve alışveriş amaçlı yolculuk sürelerinde farklılıklar bulunmuştur. Genç ve orta yaş grubunun yolculuk amaçları ve süreleri arasındaki farklılık çeşitlenirken, çocuk yaş grubundaki bireylerin cinsiyete bağlı yolculuk amaçları ve süreleri arasında anlamlı farklılığa rastlanmamıştır. Yapılan bu çalışma sonucunda, yaş grupları ve cinsiyete göre çeşitli öneriler geliştirilerek, kentsel ulaşım konusunda politika geliştirenlere ve kent içi ulaşımın sosyal bağlamına yönelik araştırma yapanlara yardımcı olacak sonuçlara ulaşılmıştır.</description><identifier>EISSN: 1309-6915</identifier><identifier>DOI: 10.14744/megaron.2019.24572</identifier><language>eng ; tur</language><publisher>Istanbul: Yildiz Teknik Universitesi</publisher><subject>Age ; Age groups ; Gender ; Land use ; Shopping ; Transportation systems ; Travel time ; Urban transportation ; Variance analysis</subject><ispartof>Megaron (Istanbul, Turkey), 2019-01, Vol.14 (4), p.544</ispartof><rights>2019. This work is licensed under https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ (the “License”). Notwithstanding the ProQuest Terms and Conditions, you may use this content in accordance with the terms of the License.</rights><lds50>peer_reviewed</lds50><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://www.proquest.com/docview/2331644342?pq-origsite=primo$$EHTML$$P50$$Gproquest$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>314,780,784,12861,25753,27924,27925,34775,37012,44200,44590</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>Ulvi, Hayri</creatorcontrib><creatorcontrib>Uysal, Mehmet</creatorcontrib><creatorcontrib>Öktem, Mustafa Kemal</creatorcontrib><creatorcontrib>Önder, Hatice Gül</creatorcontrib><title>The Comparative Analysis of Urban Transport in Ankara By Gender and Age Groups // Ankara’da Kent İçi Yolculukların Cinsiyete ve Yaş Gruplarına Göre Karşılaştırmalı Analizi</title><title>Megaron (Istanbul, Turkey)</title><description>Today travel time by urban transport has varied as a result of developing urban facilities, land use pattern, development of transport infrastructure and alternative transport system options for communities. Different factors such as transportation mode, transportation distance, travel route as well as disability status, child ownership and working conditions play a role in the differentiation of individuals’ travel time. However, age group, gender and the purposes of travel should be specified as some of the main factors among travel time differences that are investigated in this work in order to find out statatisticaly meaningful differences. This study has argued the differences between the travel times of urban transport throughout Ankara on these three basic factors. According to household survey in Ankara, it has been applied to Welch’s ANOVA to research whether the participants’ purposes of travel influence the average of travel time or not. It has showed that there are statistically considerable differences in general and gender between the average of travel time depending on the purpose of travel. It has been applied to post-hoc tests for determining purposes causing these differences. The difference has been generally seen between travel times for the purpose of work, school and shopping. Individuals from different age groups have differences in travel time for school and shopping. The purposes of travel and travel times of young and middle-age group distinguish from each other. However, there are no considerable differences for child age group between the purposes of travel and travel times by gender. Günümüzde kentiçi ulaşımda geçirilen yolculuk süresi, gelişen kentsel imkânlar, arazi kullanım deseni, ulaşım altyapısının gelişmişliği ve kentlilerce alternatif ulaşım sistemlerinin tercih edilmesiyle farklılık göstermektedir. Ulaşım türü, ulaşım mesafesi, ulaşım güzergahının yanı sıra, engellilik durumu, çocuk sahipliği ve iş koşulları da, ulaşımda geçirilen sürenin farklılaşmasında bir etkendir. Ancak bireylerin yolculuk süresinin farklılaşmasında en temel değişkenler, yaş grubu, cinsiyet ve yolculuk amacıdır. Bu çalışma kapsamında, Ankara genelinde gerçekleşen kent içi yolculukların yolculuk sürelerinde ortaya çıkan farklılıklar, bu üç temel değişken bazında değerlendirilmiştir. Ankara’da yapılan hanehalkı araştırmasına göre, katılımcıların yolculuk amaçlarına göre yolculuk süresi ortalamaları arasında fark olup olmadığı, Welch’in ANOVA testi ile araştırılmıştır. Genel ve cinsiyete göre, amaca bağlı yolculuk süresi ortalamaları arasında istatistiksel olarak anlamlı farklılıklar elde edilmiştir. Farklılığı yaratan amaçları belirlemek için post-hoc testlerinden faydalanılmıştır. Genellikle iş, okul ve alışveriş amaçlı yolculuk süreleri arasında farklılık gözlenmiştir. Farklı yaş gruplarına ait bireylerin, okul ve alışveriş amaçlı yolculuk sürelerinde farklılıklar bulunmuştur. Genç ve orta yaş grubunun yolculuk amaçları ve süreleri arasındaki farklılık çeşitlenirken, çocuk yaş grubundaki bireylerin cinsiyete bağlı yolculuk amaçları ve süreleri arasında anlamlı farklılığa rastlanmamıştır. Yapılan bu çalışma sonucunda, yaş grupları ve cinsiyete göre çeşitli öneriler geliştirilerek, kentsel ulaşım konusunda politika geliştirenlere ve kent içi ulaşımın sosyal bağlamına yönelik araştırma yapanlara yardımcı olacak sonuçlara ulaşılmıştır.</description><subject>Age</subject><subject>Age groups</subject><subject>Gender</subject><subject>Land use</subject><subject>Shopping</subject><subject>Transportation systems</subject><subject>Travel time</subject><subject>Urban transportation</subject><subject>Variance analysis</subject><issn>1309-6915</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>article</recordtype><sourceid>K50</sourceid><sourceid>M1D</sourceid><sourceid>PIMPY</sourceid><recordid>eNqNjj1Ow0AQhVdISESQE9CMRJ3EP2tHLkMERkprilTRgDdhk_WumbWRTMU1qFLSxg2ij3MRTsIKcgCmecX36b1h7NL3hj4fcz4qxArJ6GHg-ckw4NE4OGE9P_SSQZz40RnrW7v23PEojr2gx76yJwFTU5RIWMkXARONqrHSglnCPT2ghoxQ29JQBVI7vHEmXDeQCp0LAtQ5TFYCUjJ1aWE0Oirfb-85wkzoCrrd_kPC3KjHWtUbhdS1GqZSW9mISoAbneNh6xrq8g8ipPtPEjBDOmy7VjladS0VqLr290H5Ki_Y6RKVFf1jnrOr25tsejcoyTzXwlaLtanJuXYRhKEfcx7yIPyf9QNhGHL3</recordid><startdate>20190101</startdate><enddate>20190101</enddate><creator>Ulvi, Hayri</creator><creator>Uysal, Mehmet</creator><creator>Öktem, Mustafa Kemal</creator><creator>Önder, Hatice Gül</creator><general>Yildiz Teknik Universitesi</general><scope>8FE</scope><scope>8FG</scope><scope>ABJCF</scope><scope>ABUWG</scope><scope>AFKRA</scope><scope>AVQMV</scope><scope>AZQEC</scope><scope>BENPR</scope><scope>BGLVJ</scope><scope>CCPQU</scope><scope>DWQXO</scope><scope>EDSIH</scope><scope>HCIFZ</scope><scope>K50</scope><scope>L6V</scope><scope>M1D</scope><scope>M7S</scope><scope>PIMPY</scope><scope>PQEST</scope><scope>PQQKQ</scope><scope>PQUKI</scope><scope>PRINS</scope><scope>PTHSS</scope></search><sort><creationdate>20190101</creationdate><title>The Comparative Analysis of Urban Transport in Ankara By Gender and Age Groups // Ankara’da Kent İçi Yolculukların Cinsiyete ve Yaş Gruplarına Göre Karşılaştırmalı Analizi</title><author>Ulvi, Hayri ; Uysal, Mehmet ; Öktem, Mustafa Kemal ; Önder, Hatice Gül</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-proquest_journals_23316443423</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>eng ; tur</language><creationdate>2019</creationdate><topic>Age</topic><topic>Age groups</topic><topic>Gender</topic><topic>Land use</topic><topic>Shopping</topic><topic>Transportation systems</topic><topic>Travel time</topic><topic>Urban transportation</topic><topic>Variance analysis</topic><toplevel>peer_reviewed</toplevel><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Ulvi, Hayri</creatorcontrib><creatorcontrib>Uysal, Mehmet</creatorcontrib><creatorcontrib>Öktem, Mustafa Kemal</creatorcontrib><creatorcontrib>Önder, Hatice Gül</creatorcontrib><collection>ProQuest SciTech Collection</collection><collection>ProQuest Technology Collection</collection><collection>Materials Science & Engineering Collection</collection><collection>ProQuest Central (Alumni)</collection><collection>ProQuest Central</collection><collection>Arts Premium Collection</collection><collection>ProQuest Central Essentials</collection><collection>ProQuest Central</collection><collection>Technology Collection</collection><collection>ProQuest One Community College</collection><collection>ProQuest Central Korea</collection><collection>Turkey Database</collection><collection>SciTech Premium Collection</collection><collection>Art, Design & Architecture Collection</collection><collection>ProQuest Engineering Collection</collection><collection>Arts & Humanities Database</collection><collection>Engineering Database</collection><collection>Publicly Available Content Database</collection><collection>ProQuest One Academic Eastern Edition (DO NOT USE)</collection><collection>ProQuest One Academic</collection><collection>ProQuest One Academic UKI Edition</collection><collection>ProQuest Central China</collection><collection>Engineering Collection</collection><jtitle>Megaron (Istanbul, Turkey)</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>Ulvi, Hayri</au><au>Uysal, Mehmet</au><au>Öktem, Mustafa Kemal</au><au>Önder, Hatice Gül</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>The Comparative Analysis of Urban Transport in Ankara By Gender and Age Groups // Ankara’da Kent İçi Yolculukların Cinsiyete ve Yaş Gruplarına Göre Karşılaştırmalı Analizi</atitle><jtitle>Megaron (Istanbul, Turkey)</jtitle><date>2019-01-01</date><risdate>2019</risdate><volume>14</volume><issue>4</issue><spage>544</spage><pages>544-</pages><eissn>1309-6915</eissn><abstract>Today travel time by urban transport has varied as a result of developing urban facilities, land use pattern, development of transport infrastructure and alternative transport system options for communities. Different factors such as transportation mode, transportation distance, travel route as well as disability status, child ownership and working conditions play a role in the differentiation of individuals’ travel time. However, age group, gender and the purposes of travel should be specified as some of the main factors among travel time differences that are investigated in this work in order to find out statatisticaly meaningful differences. This study has argued the differences between the travel times of urban transport throughout Ankara on these three basic factors. According to household survey in Ankara, it has been applied to Welch’s ANOVA to research whether the participants’ purposes of travel influence the average of travel time or not. It has showed that there are statistically considerable differences in general and gender between the average of travel time depending on the purpose of travel. It has been applied to post-hoc tests for determining purposes causing these differences. The difference has been generally seen between travel times for the purpose of work, school and shopping. Individuals from different age groups have differences in travel time for school and shopping. The purposes of travel and travel times of young and middle-age group distinguish from each other. However, there are no considerable differences for child age group between the purposes of travel and travel times by gender. Günümüzde kentiçi ulaşımda geçirilen yolculuk süresi, gelişen kentsel imkânlar, arazi kullanım deseni, ulaşım altyapısının gelişmişliği ve kentlilerce alternatif ulaşım sistemlerinin tercih edilmesiyle farklılık göstermektedir. Ulaşım türü, ulaşım mesafesi, ulaşım güzergahının yanı sıra, engellilik durumu, çocuk sahipliği ve iş koşulları da, ulaşımda geçirilen sürenin farklılaşmasında bir etkendir. Ancak bireylerin yolculuk süresinin farklılaşmasında en temel değişkenler, yaş grubu, cinsiyet ve yolculuk amacıdır. Bu çalışma kapsamında, Ankara genelinde gerçekleşen kent içi yolculukların yolculuk sürelerinde ortaya çıkan farklılıklar, bu üç temel değişken bazında değerlendirilmiştir. Ankara’da yapılan hanehalkı araştırmasına göre, katılımcıların yolculuk amaçlarına göre yolculuk süresi ortalamaları arasında fark olup olmadığı, Welch’in ANOVA testi ile araştırılmıştır. Genel ve cinsiyete göre, amaca bağlı yolculuk süresi ortalamaları arasında istatistiksel olarak anlamlı farklılıklar elde edilmiştir. Farklılığı yaratan amaçları belirlemek için post-hoc testlerinden faydalanılmıştır. Genellikle iş, okul ve alışveriş amaçlı yolculuk süreleri arasında farklılık gözlenmiştir. Farklı yaş gruplarına ait bireylerin, okul ve alışveriş amaçlı yolculuk sürelerinde farklılıklar bulunmuştur. Genç ve orta yaş grubunun yolculuk amaçları ve süreleri arasındaki farklılık çeşitlenirken, çocuk yaş grubundaki bireylerin cinsiyete bağlı yolculuk amaçları ve süreleri arasında anlamlı farklılığa rastlanmamıştır. Yapılan bu çalışma sonucunda, yaş grupları ve cinsiyete göre çeşitli öneriler geliştirilerek, kentsel ulaşım konusunda politika geliştirenlere ve kent içi ulaşımın sosyal bağlamına yönelik araştırma yapanlara yardımcı olacak sonuçlara ulaşılmıştır.</abstract><cop>Istanbul</cop><pub>Yildiz Teknik Universitesi</pub><doi>10.14744/megaron.2019.24572</doi><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
fulltext | fulltext |
identifier | EISSN: 1309-6915 |
ispartof | Megaron (Istanbul, Turkey), 2019-01, Vol.14 (4), p.544 |
issn | 1309-6915 |
language | eng ; tur |
recordid | cdi_proquest_journals_2331644342 |
source | EBSCOhost Art & Architecture Source; Publicly Available Content Database; Art, Design & Architecture Collection |
subjects | Age Age groups Gender Land use Shopping Transportation systems Travel time Urban transportation Variance analysis |
title | The Comparative Analysis of Urban Transport in Ankara By Gender and Age Groups // Ankara’da Kent İçi Yolculukların Cinsiyete ve Yaş Gruplarına Göre Karşılaştırmalı Analizi |
url | http://sfxeu10.hosted.exlibrisgroup.com/loughborough?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-29T14%3A48%3A43IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-proquest&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=The%20Comparative%20Analysis%20of%20Urban%20Transport%20in%20Ankara%20By%20Gender%20and%20Age%20Groups%20//%20Ankara%E2%80%99da%20Kent%20%C4%B0%C3%A7i%20Yolculuklar%C4%B1n%20Cinsiyete%20ve%20Ya%C5%9F%20Gruplar%C4%B1na%20G%C3%B6re%20Kar%C5%9F%C4%B1la%C5%9Ft%C4%B1rmal%C4%B1%20Analizi&rft.jtitle=Megaron%20(Istanbul,%20Turkey)&rft.au=Ulvi,%20Hayri&rft.date=2019-01-01&rft.volume=14&rft.issue=4&rft.spage=544&rft.pages=544-&rft.eissn=1309-6915&rft_id=info:doi/10.14744/megaron.2019.24572&rft_dat=%3Cproquest%3E2331644342%3C/proquest%3E%3Cgrp_id%3Ecdi_FETCH-proquest_journals_23316443423%3C/grp_id%3E%3Coa%3E%3C/oa%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&rft_id=info:oai/&rft_pqid=2331644342&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |