Mobilität, Autofahren und funktionale Kompetenz bei älteren Menschen – Ausgewählte Ergebnisse einer Längsschnittstudie zur Alterung urbaner Kohorten (LUCAS)

• Published in: Bundesgesundheitsblatt, Gesundheitsforschung, Gesundheitsschutz Gesundheitsforschung, Gesundheitsschutz, 2024, Vol.67 (8), p.877-883
• Main Authors: von Renteln-Kruse, Wolfgang, Püschel, Klaus
• Format: Article
• Language: ger
• Subjects: Family Medicine; General Practice; Leitthema; Medicine; Medicine & Public Health; Public Health
• ISSN: 1436-9990; 1437-1588
• DOI: 10.1007/s00103-024-03921-6

Zusammenfassung Mobilität ist auch im höheren Alter maßgeblich für die selbstständige Lebensführung. Ältere Menschen beginnen bei geringerer körperlicher Leistungsfähigkeit (Gebrechlichkeit, engl. Frailty) ihren persönlichen Aktionsradius auf das nähere Wohnumfeld und schließlich die unmittelbare Häuslichkeit zu begrenzen. Erkrankungen des Bewegungsapparates, neurologische, psychische, kognitive, Sinnes- oder Kreislaufstörungen können die funktionale Kompetenz (Fähigkeit, unabhängig zu leben) einschränken. In einer Längsschnittstudie zur Alterung urbaner Kohorten (LUCAS), aus der in diesem Artikel ausgewählte Ergebnisse berichtet werden, wurden die Teilnehmenden mittels des LUCAS-Funktions-Index unterschiedlichen Funktionsklassen zugeordnet ( Robust, postRobust, preFrail und Frail ). Die Ergebnisse zeigen, dass zunehmende Verluste funktionaler Kompetenz mit abnehmender Mobilität und weniger häufigem selbstständigen Autofahren verknüpft waren. Beeinträchtigungen der Mobilität engten den Aktionsradius ein. Das Ziel der gesundheitlichen Versorgung im Alter ist es, Unabhängigkeit und Lebensqualität der Menschen lange zu erhalten. Autofahren ist ein wichtiger Teil der Alltagsaktivitäten älterer Menschen. Deshalb sollte insbesondere hausärztlich auch regelmäßig wiederholt die Frage nach dem Autofahren gestellt werden, denn präventive Maßnahmen zum Erhalt funktionaler Gesundheit dienen auch dem Erhalt der Fahreignung älterer Menschen.