Improving head protection for cyclists, motorcyclists, and car occupants

• Published in: World journal of surgery 1992-05, Vol.16 (3), p.398-402
• Main Author: Ryan, G. Anthony
• Format: Article
• Language: English
• Subjects: Abdominal Surgery; Accidents, Traffic; Bicycling; Biological and medical sciences; Brain Injury; Cardiac Surgery; Craniocerebral Trauma - prevention & control; Head Protective Devices - standards; Humans; Injuries of the nervous system and the skull. Diseases due to physical agents; Medical sciences; Motorcycles; Public Health; Seat Belts; Traumas. Diseases due to physical agents; Vascular Surgery
• ISSN: 0364-2313; 1432-2323
• DOI: 10.1007/BF02104438

This paper reviews current concepts of brain injury as it occurs in road traffic crashes, and examines their application in providing improvements in protection against head injury for bicyclists, motorcyclists, and car occupants. Résumé Dans cet article, on revoit les concepts actuels de la lésion cérébrale dans le contexte des accidents de la route, ainsi que l'application de ces concepts pour améliorer la protection contre les lésions crâniennes lors des accidents de la route des cyclistes, des motards et des occupants des voitures. Resumen El trauma craneoencefálico constituye la forma más grave e incapacitante de los accidentes de tráfico. El trauma craneano se produce cuando la cabeza en movimiento se detiene al golpear un objeto. Con frecuencia menor ocurre que la cabeza sea golpeada por un objeto en movimiento. Pero en términos mecánicos y físicos estos dos tipos de evento son indeferenciables. Un impacto sobre la cabeza puede producir efectos de contacto en el sitio del impacto, y efectos de inercia en sitios lejanos al punto del impacto. El presente artículo revisa los conceptos actuales de la lesión cerebral que resulta en accidentes viales, y analiza su aplicación en cuanto a mejorar la protección contra el trauma craneano en ciclistas, motociclistas y ocupantes de vehículos automotores.