The effect of hydrogen on the slip character of nickel

• Published in: Acta metallurgica 1980-01, Vol.28 (7), p.887-894
• Main Authors: McInteer, William A., Thompson, Anthony W., Bernstein, I.M.
• Format: Article
• Language: English
• ISSN: 0001-6160
• DOI: 10.1016/0001-6160(80)90105-4

Slip line observations were used to compare the slip character of hydrogen-charged and uncharged nickel. Surface and ‘interior’ slip lines were examined in two-stage carbon replicas taken from nickel compression specimens tested at room temperature. The ‘interior’ slip lines were obtained using a prestrain/polish/re-strain method designed to minimize free surface effects. Hydrogen caused the waviness of slip to increase more rapidly with strain in the range of 2.5% to 10% strain. Thin foil observations showed no differences in dislocation arrangement between hydrogen charged and uncharged specimens at any strain. It was concluded that within the accuracy of these measurements, hydrogen does not increase interior slip planarity in nickel and may in fact increase waviness through slip line broadening. Surface slip, on the other hand, does appear more planar in the presence of hydrogen. Nous avons comparé le caractère du glissement dans du nickel pur et dans du nickel chargé en hydrogène, par l'observation des lignes de glissement. Nous avons étudié les lignes de glissement superficielles et “intérieures” sur des répliques de carbone obtenues par double empreinte à partir d'échantillons de nickel déformés en compression à la température ambiante. Les lignes de glissement ‘intérieures’ étaient obtenues par une méthode de prédéformation/polissage/redéformation, qui permet de minimiser les effets dus aux surfaces libres. L'hydrogène augmente l'accroissement du caractère ondulé du glissement dû à une déformation entre 2,5 et 10%. L'observation de lames minces n'a pas permis de mettre en évidence de différences entre l'arrangement des dislocations dans les échantillons purs et dans les échantillons chargés en hydrogène, quelle que soit la déformation. Nous en concluons que, dans la limite de la précision de nos mesures, l'hydrogène n'augmente pas la planéité du glissement intérieur dans le nickel, et qu'il peut même en fait en augmenter le caractère ondulé par un élargissement des lignes de glissement. Par contre, le glissement en surface ne semble pas plus plan en présence d'hydrogène. Anhand von Gleitlinienbeobachtungen wurde das Gleitverhalten von mit Wasserstoff beladenem und von unbelandenem Nickel verglichen. Die Proben wurden im Druckversuch bei Raumtemperatur verformt. Die Gleitlinien wurden untersucht an der Oberfläche und im ‘Kristallinnern’, indem zweistufige Kohleabdrücke gemacht wurden. Zur Verminderung der Oberflächeneinflüsse wurden die ‘inneren’ Gl