Espacios residuales entre la arquitectura y la infraestructura. El teleférico del Complexo do Alemão

• Published in: Bitácora urbano-territorial 2020-09, Vol.30 (3), p.277-290
• Main Author: Espósito Galarce, Fernando
• Format: Article
• Language: eng ; spa
• Subjects: Appropriations; Cable cars; espacio urbano; favela; hábitat; infraestructura de transporte; Infrastructure; Olympic games; planificación urbana; SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY
• ISSN: 0124-7913; 2027-145X; 2027-145X
• DOI: 10.15446/bitacora.v30n3.86950

A casi cuatro años de finalizados los Juegos Olímpicos de Rio 2016, es posible observar con mayor claridad los efectos de algunas intervenciones promovidas por el poder público para atender a este mega evento. En algunas áreas, principalmente favelas, esos efectos han sido profundos y las respuestas del poder público poco atentas a los procesos de ajuste entre la vida de los barrios afectados y la escala infraestructural de las intervenciones. Ese proceso de adaptación ha evidenciado una residualidad espacial entre las diferentes escalas del territorio intervenido, objeto de estudio de este trabajo. Esas tensiones fueron provocadas principalmente por el Teleférico del Complexo do Alemão, (Rio de Janeiro), en espacios proyectados y remanentes de la intervención en los que surgieron usos y apropiaciones no programadas, propias del desajuste entre la escala infraestructural y la escala arquitectónica. Metodológicamente el trabajo opera sobre la base de investigación en campo, con observaciones comparadas realizadas entre los años 2013 y 2019. Los resultados son analizados a la luz de tres conceptos: residualidad, infraestructura y el componente espacio-afectivo de la apropiación. Esos espacios residuales ganan significado una vez que, como espacio habitado, son modificados por las dinámicas de uso y apropiación de la población.