Uçuş Esnasında Değiştirilebilir Kanat Profili Kullanarak NACA 4412’nin Aerodinamik Performansının Artırılması

• Published in: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi dergisi 2019-02, Vol.2018 (18-2), p.1109-1125
• Main Authors: doğru, mehmet hanifi, göv, ibrahim, korkmaz, ümit
• Format: Article
• Language: Turkish
• Subjects: Mimarlık ve Tasarım; Mühendislik
• ISSN: 1300-1884; 1304-4915
• DOI: 10.17341/gazimmfd.460536

Katı yüzeyler üzerindeki akışın, geometrik etkenler veya dış etkenlerden dolayı oluşan pozitif basınca maruz kalmasından dolayı yüzeye tutunamayarak kopmasına tutunma kaybı adı verilmektedir. Tutunma kaybı hava araçlarının performansını etkileyen en kritik durumlardan birisidir. Tutunma kaybı, kanat profilinin aerodinamik tasarımına bağlı olarak farklı kritik hücum açılarında meydana gelebilmektedir. Bundan dolayı bu çalışmada, kanat profilinin şekli (aerodinamik tasarım şartlarına uygun şekilde) uçuş esnasında değiştirilerek farklı hücum açılarında maksimum performans elde edilmesi amaçlanmıştır. Çalışmada, NACA 4412 kanat profili temel alınarak, 2 boyutlu hesaplamalı akışkanlar dinamiği analizi kullanılmıştır. Uçuş esnasında farklı hücum açılarında daha yüksek aerodinamik performans elde edebilmek için NACA 4412 profilinde değişiklikler yapılarak iki farklı kanat profili (NACA 4412_1 ve NACA 4412_2) daha elde edilmiş ve elde edilen bu iki profil ile orijinal NACA 4412 profilinin aerodinamik performansları kıyaslanmıştır. Kıyaslama yapabilmek için 0° ile 23° arasındaki hücum açılarında analizler yapılmıştır. Yapılan bu analizlerde taşıma katsayısı, sürükleme katsayısı ve tutunma kaybı performansı parametreleri incelenmiştir. Çalışmanın sonunda, maksimum aerodinamik verim elde edebilmek için 0° ile 12° arasında NACA 4412 kanat profil açısı (α), 12° ile 17° arasında NACA 4412_2 kanat profili ve 17° hücum açısından sonra ise NACA 4412_1 kanat profilinin kullanılmasının uygun olduğu tespit edilmiştir.