INFLUENCE OF THE USE OF WASTE GENERATED BY THERMOELECTRIC POWER PLANT ON SUSTAINABLE ASPHALT MIXES

• Published in: Holos (Natal, RN) RN), 2023-01, Vol.5 (39), p.1-16
• Main Authors: Clara, Estéfani, Salgado Barra, Breno, Juliana Jargemboski, Nayara, B. Hughes, Gary, Mikowski, Alexandre, Staub de Melo, João Victor
• Format: Article
• Language: English
• Subjects: Abrasion; Abrasive wear; Additives; Adhesion; Adhesives; Aggregates; Asphalt mixes; Asphalt pavements; Bottom ash; By products; Chemical attack; Climate change; Coal; Dipoles; Dust; Electronegativity; Electropositivity; Emission standards; Emissions; Energy consumption; Environmental conditions; Environmental impact; Fly ash; Highway construction; Industrial plant emissions; Natural resources; Noise pollution; Power plants; Raw materials; Road construction; Roads & highways; Soil pollution; Solid wastes; Sustainable materials
• ISSN: 1807-1600; 1518-1634; 1807-1600
• DOI: 10.15628/holos.2023.16321

The main objective of this research is to evaluate the influence of using waste generated by a coal-burning thermoelectric power plant in asphalt mixes.  The matrices called fly ash, bottom ash and a composition with 50 % of each type were analyzed, and compared to conventional crushed gneissic rock particles, all used as filling material (filler) at 6.0 % passing through the mesh opening 0.075 mm, in the granulometric curves of asphalt mixes.  The matrices studied are technically viable for use in asphalt mixes, creating the potential for large-scale market use of bottom ash, especially in the southern region of the State of Santa Catarina.  Thus, to benefit more directly from the proximity to the source producing these inputs, the South region can explore the use of power plant waste, given the easy access and shorter transport distances. O objetivo principal desta pesquisa é avaliar a influência da utilização de resíduos gerados por uma usina termelétrica movida a carvão mineral em misturas asfálticas. Foram analisadas as matrizes denominadas cinzas volantes, cinzas pesadas e uma composição com 50 % de ambas as ocorrências, que foram comparadas com frações convencionais de granulares gnáissicos britados, todos utilizados como material de enchimento (fíler) a 6,0 % passante na malha de abertura 0,075 mm, nas curvas granulométricas das misturas asfálticas. As matrizes estudadas são viáveis tecnicamente para utilização em misturas asfálticas, abrindo inclusive a possibilidade de um mercado para a utilização em larga escala da cinza de fundo, especialmente na região sul do Estado de Santa Catarina. Assim, de forma a se beneficiar mais diretamente pela proximidade com a fonte produtora destes insumos, a região Sul pode explorar a utilização destes resíduos, visto o acesso fácil e as menores distâncias de transporte.