Spatial patterns of adoption of just-in-time manufacturing

• Published in: Papers in regional science 2013-03, Vol.92 (1), p.51-67
• Main Authors: Holl, Adelheid, Pardo, Rafael, Rama, Ruth
• Format: Article
• Language: English
• Subjects: accessibility; CAD/CAM; Congestion; Industry; JIT; L60; location; Manufacturing; O33; R12; Spain; Spatial analysis; technology adoption; Transport; Urban areas
• ISSN: 1056-8190; 1435-5957
• DOI: 10.1111/j.1435-5957.2011.00406.x

We study the spatial pattern of just‐in‐time (JIT) adoption for a sample of medium‐sized and large Spanish manufacturing firms. JIT differs from other advanced manufacturing technologies because it relates directly to the spatial co‐ordination of firms' internal production organisation with the external productive environment and depends on the quality of the transport system. Our results confirm the distinctive role of location for JIT adoption even after controlling for industry and plant‐specific differences. We find that JIT adoption is greater in smaller cities but with higher transport accessibility indicating that urban congestion in larger urban areas likely reduces the benefits that firms may obtain from JIT implementation. Resumen En este artículo estudiamos el patrón espacial de la adopción del método Justo a Tiempo (JAT) por parte de una muestra de empresas manufactureras españolas de tamaño mediano y grande. El método JAT es diferente de otras tecnologías avanzadas de fabricación, debido a que relaciona directamente la coordinación espacial de la organización de producción interna de las empresas con el entorno productivo externo y depende de la calidad del sistema de transporte. Nuestros resultados confirman el papel singular que tiene la localización en la adopción de JAT incluso después de controlar por tipo industria y por diferencias específicas de la planta. Encontramos que la adopción de JAT es mayor en las ciudades más pequeñas pero con una mayor accesibilidad del transporte, lo que indica que es probable que la congestión urbana de las grandes ciudades y áreas metropolitanas reduciría los beneficios que las empresas pueden obtener con la implantación de JAT.